标志一：可以回收利用
目前，环保脚步走得最快的德国已经规定，汽车厂商必须建立废旧汽车回收中心。
标志之二：动力源的改进电动汽车是目前“绿色汽车”
开发的“重头戏”。美国把开发电动汽车作为振兴美国汽车工业的着力点。
标志之三：对环境污染小
众所周知，汽车排出的尾气是城市污染的祸根之一。因此，消除汽车尾气的污染十分重要。壳牌石油公司开发出一种新型汽油，其中含有一种称为含氧的化学物质，使汽油能够充分燃烧，大大减少了有害气体的排放。
柴油发动机尾气对环境的危害
随着柴油发动机技术的不断改进，柴油汽车有了许多汽油发动机汽车所不具备的优点，深受广大驾车者的青睐。但在柴油机迅速发展的同时，柴油发动机排出的尾气却严重污染环境，危害人体的健康。这是联邦德国环境署的一项研究得出的结论。
报告指出，柴油发动机排放出的大量尾气进入大气后，可导致臭氧浓度增加，柴油发动机排放的尾气中的烟尘微小颗粒数量比汽油发动机高30至100倍。随着发动机技术的改进，这种微小颗粒变得越来越小，小得使其不能挂在纸巾上，只有采用过滤器才能将其过滤掉。柴油发动机排放的这些微小颗粒一旦被人体吸入，微小颗粒便会粘在人的肺部，而人体内的免疫细胞甚至识别不出这种微小颗粒，以将其清除。久而久之，有可能导致肺部炎症，呼吸道疾病和心血管疾病，长期作用还有可能导致肺癌。
据统计，德国每年因柴油发动机尾气中微小颗粒而引发的肺癌死亡人数为1100人至2200人。此外，死于与柴油发动机尾气有关的疾病，如呼吸道和心血管疾病人数达8000至17000人之多，占德国年死亡人数的1％到2％，可谓是触目惊心。针对这些微小颗粒，人们早已发明了柴油发动机烟尘过滤器。采用过滤器从理论上说可以阻止微小颗粒进入人体。
柴油过滤器由三部分组成：过滤介质，再生装置和控制部分。目前，法国PSA汽车集团采用的是碳化硅过滤器，该过滤器在汽车行驶400至500公里后自动清理一次过滤器，将清除下来的烟尘燃烧掉。
在欧洲，法国PSA汽车集团的标致、雪铁龙柴油汽车出厂时均装有烟尘过滤器，并取得了成功。而德国的汽车生产代表企业大众、奔驰、宝马等则拒绝采用用烟尘过滤器。这些厂家认为，法国的方法过于简单，只考虑烟尘，没有考虑发动机尾气中的其它有害成分。
德国人的确在改善柴油燃烧过程上下了一番功夫，但结果也只是将颗粒排放量减少30％至40％。为此，联邦环境署的官员认为，要降低烟尘排放只有采用烟尘过滤器，它可以是排放降低99.99％。这样，柴油发动机颗粒排放量可以从原来的每公里0.025克降至每公里0.001克，比汽油发动机的排放还要低5倍。目前，德国汽车生产企业正致力于一个总的研究方案，既要降低排放，还要经济实用。然而，该方案的实施尚需要资金和大量的时间。
据悉，德国也将于今年秋季为柴油发动机汽车加装类似法国PSA汽车的那种过滤器。据德国环境署官员估计，至2005年，德国将有10％的柴油车出厂时将装有这种烟尘过滤器。为使烟尘过滤器能得以迅速推广，环境署呼吁德国政府像上世纪80年代为汽车加装尾气净化器时所做的，在柴油车税收方面给予优惠。其目的就是：保护环境，保护人们的身体健康。
机动车排气污染知识
机动车排出大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细微颗粒物及硫化物等。这些一次污染物还会通过大气化学反应生成光化学烟雾、酸沉降等二次污染物。其中一氧化碳会使人体缺氧,长期接触会产生慢性中毒;碳氢化合物是致癌物质;氮氧化物危害人体呼吸系统和免疫系统.含铅汽油经燃烧后,85%左右的铅排入大气中造成铅污染。半个多世纪以来,通过机动车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨,已然成为一种公认的全球性污染。铅对人体的许多器官和系统都会带来不良影响,突出表现为：智力下降、肾损伤、不育症以及高血压等。大气环境中铅污染的最大受害者是儿童。如果儿童体内增加微量的铅,就会导致智力下降,影响正常发育，甚至引发多种疾病。研究表明,血铅每升高10微克/分升,儿童智商数平均下降2.5。
提倡使用无铅汽油
首先能消除汽油所带来的铅污染，更重要的是为机动车采用有效的控制技术--电控汽油喷射和三元催化净化技术创造必要条件。新控制技术的采用将汽油车辆一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物污染物的单车排放下降80％以上，将会非常有效地减少汽油车辆的排放污染。铅在汽油中的作用是提高汽油的抗爆性能。无铅汽油改进生产工艺，使抗爆指数与含铅汽油相同，能够保证汽油的使用性能，但无铅汽油可能造成发动机的气门阀座磨损、下陷。目前我国生产的汽油车辆已采用改进气门阀材料的技术，发动机气门系统所使用的材料都是适用于无铅汽油且耐磨强度很高的材料，从根本上解决这个问题。几年来的运行实践也证明我国的各种汽油车型使用无铅汽油是没问题的。
汽油清净剂可对节气门、化油器、进气阀、喷油嘴等已经生成的积炭进行清洗，可消除由于积炭引起的汽车怠速不稳、加速供油不畅、油耗增高、尾气排放恶化等现象。因此，汽油中加入清净剂能够较有效地解决由于目前我国汽油的清净性能较差所造成的一系列汽车使用中所发生的问题，有利于车辆保持良好的动力性、经济性和排放性能。
机动车可采用天然气、液化石油气、醇类和醚类燃料等清洁代用燃料。采用这类气体或液体燃料代替汽油、柴油作为机动车燃料，其一氧化碳、碳氢化合物、十氧化碳污染物的排放量都比汽油、柴油低得多，氮氧化物排放量也减少了。
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