可以自动消化尾气的梅塞德斯仿生车

　　    据俄罗斯纽带新闻网6月8日报道，近日在美国华盛顿召开的名为“戴姆勒－奔驰创新研讨会”上，该公司正式对外推出了这款环保型汽车的样车。参与研发工作的戴姆勒－奔驰公司专家向媒体介绍称，这款新车主要有以下3大特点：

　　    首先，该款汽车车头形状模拟鱼类头骨的生理结构设计而成（鱼头骨的生理结构帮助鱼类克服了水中游动时遇到的大部分水流阻力），这种设计结构大大消弱了汽车在行驶过程中遇到的空气阻力。风洞实验结果表明，汽车车头的风阻系数CX值仅为0.09。汽车车身结构设计和选取的漆料颜色也分别模仿了鱼类身体形状和鱼鳞的色泽。此外，车身全长为4.24米。因此，戴姆勒－奔驰公司将该款新车命名为梅塞德斯仿生车（Mercedes bionic）。

　　    其次，梅塞德斯仿生车动力系统采用了耗油量极小的140型柴油发动机。平均每百公里的耗油量仅为4.3升；在车速为90公里/小时的情况下，每百公里的耗油量则降低到2.8升。

　　    最后，梅塞德斯仿生车最大特点就是，车体内安装了目前世界上独一无二的选择性催化还原降解（Selective Catalytic Reduction）装置，该装置里有一种名为AdBlu的化学试剂。当汽车产生尾气时，AdBlu化学试剂会自动喷射到汽车尾气排放系统里；经过化学反应，最终将有害气体分解为水和氧气并从汽车尾部排出。戴姆勒－奔驰公司专家透露，经过选择性催化还原降解装置处理后，汽车尾气中80％的有害气体都被处理掉了。公司近期内将在其他类型的汽车中广泛采用这种装置。